‘Cô hồn’ hết thiêng, vào tháng 7 đua nhau sắm ô tô

Tháng 7 âm - tháng “cô hồn” khiến dân buôn bán sợ hãi bởi tình trạng ế ẩm thì ngược lại, năm nay, tháng 7 lại là tháng mà doanh số bán hàng của nhiều hãng ô tô có mức tăng trưởng ấn tượng, đạt nhiều kỷ lục mới.

Cụ thể, Toyota Việt Nam cho biết, kết thúc tháng 7/2014, DN này đã bán được 3.785 xe các loại, cao nhất từ trước đến nay, trong khi tháng 6 doanh số bán hàng đạt 3.423 xe. Các mẫu xe bán chạy là Vios, Fortuner, Innova...

Ford Việt Nam cũng có doanh số tăng trưởng cao nhất từ trước đến nay, tháng 7/2014 bán được 1.307 xe các loại, tăng 91% so với cùng kỳ và tăng hơn 300 xe so với tháng 6 (972 xe), trong đó dòng xe pick-up bán được nhiều nhất.

Công ty CP Ô tô Trường Hải cho biết tháng 7/2014, doanh số bán các loại xe đạt, 3.232 chiếc, giảm so với con số 3.489 xe của tháng 6. Tháng 7, Trường Hải nợ khách hàng hơn 400 xe tải và hơn 100 xe khách. Dòng xe du lịch cũng bán khá tốt. Đặc biệt, 2 mẫu xe mới nhập khẩu lô đầu tiên 12 chiếc đã được khách hàng đặt mua hết trong vòng hơn 10 ngày. Đây là thương hiệu mới vào thị trường cùng giá bán không hề rẻ nhưng đã chứng tỏ sức tiêu thụ khá tốt.

Doanh số các hãng ô tô trong tháng 7 âm không giảm nhiều (ảnh TBKTSG)

Nhiều DN ô tô khác cũng có doanh số bán trong tháng 7 tăng ấn tượng. Nhu cầu tăng đang khiến cho một số hãng thay đổi kế hoạch kinh doanh tại Việt Nam.

Mới đây, Mitsubishi Motors quyết định chuyển hướng kinh doanh tập trung mạnh vào thị trường Việt Nam với mục tiêu doanh số 3.000 xe trong năm 2014 và 10.000 xe vào năm 2018. Lý do Mitsubishi đưa ra là nhu cầu về ô tô tại Việt Nam bắt đầu tăng mạnh.

Không chỉ với xe mới, ngay cả xe cũ cũng đang có doanh số bán khá tốt. Theo ông Hà Minh Tuấn, Tổng giám đốc một công ty buôn bán xe cũ, gần đây, các xe có giá trị 700 triệu đồng trở lại bán khá tốt, ngay cả hiện nay đang là tháng 7 âm lịch thời điểm nhiều khách hàng tránh, không muốn mua xe thì mỗi ngày cũng có khoảng 5 giao dịch thành công.

Hiện đã vào giữa tháng 7 âm lịch, tuy nhiên các hãng xe cho biết nhu cầu về ô tô không giảm nhiều. Các DN vẫn đặt kế hoạch khá cao về doanh số, chẳng hạn Toyota Việt Nam vẫn lên kế hoạch bán tới 3.300 xe trong tháng 8/2014 dù thời gian này phần lớn trùng với tháng 7 âm lịch. Nhiều mẫu xe dự báo vẫn thiếu hàng trong tháng này.

Bên cạnh đó nhiều DN cũng đang đẩy mạnh khuyến mãi, giảm giá để giữ doanh số tháng "cô hồn". Ford Việt Nam đang giảm từ 5 tới 50 triệu đồng cho nhiều dòng xe như Fiestat, Ford Focus, Ford Ranger...

Hyundai Thành Công cũng điều chỉnh giá hai dòng xe với mức 15 triệu đồng từ nay tới hết ngày 15/9. Khách hàng có thể nhận mức ưu đãi giá trực tiếp hoặc quy đổi thành phụ kiện lắp cho xe.

Honda Việt Nam thì áp dụng chương trình tặng iPhone 5S cho khách hàng mua xe Civic cho 100 khách hàng đầu tiên mua xe này trong tháng 8/2014.

Toyota Việt Nam vẫn giữ chương trình tặng 1 năm bảo hiểm trị giá 15 triệu đồng cho khách hàng mua các mẫu xe Corolla Altis tới hết tháng 8/2014. Ngoài ra, các đại lý cũng giảm giá trực tiếp cho các mẫu Altis với mức giảm khoảng 40 triệu đồng, nâng tổng mức ưu đãi cho mẫu xe này lên khoảng 60 triệu đồng.

Mặc dù đang là tháng "cô hồn" nhưng vẫn có những mẫu xe mới được nhập khẩu và giới thiệu ra thị trường. Cuối tháng 7/2014, Trường Hải đã giới thiệu mẫu Mazda 6 lắp ráp CKD với 2 phiên bản, có giảm giá bán; ngày 5/8, ra mắt phiên bản Peugeot 408 Premium được trang bị thêm một số tính năng mới hay sắp tới nhập thêm 2 mẫu xe Peugeot hoàn toàn mới.

Mazda, Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6, Mazda cx5, Mazda cx9, Mazda bt50

vietnamnet.vn

VINA MAZDA ĐẨY MẠNH CHƯƠNG TRÌNH CHĂM SÓC KHÁCH HÀNG & DỊCH VỤ

Nhằm đáp ứng nhu cầu bảo dưỡng và gia tăng sự hài lòng khách hàng, từ ngày 02/06 – 30/ 06/2014, Vina Mazda triển khai chương trình ‘Mazda chăm sóc khách hàng dịch vụ” trên toàn quốc. Chương trình áp dụng cho khách hàng đang sở hữu các dòng xe Mazda do Vina Mazda phân phối tại thị trường Việt Nam.

Theo đó, khi khách hàng mang xe đến sửa chữa, bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ Vina Mazda sẽ được miễn phí tiền công kiểm tra xe, tiền công thay nhớt máy, lọc nhớt, lọc gió; giảm giá 30% nhớt máy chính hãng, giảm giá 10% phụ tùng bảo dưỡng chính hãng (Chổi gạt mưa, các loại lọc,bugi, dây curoa) và quà tặng cho khách hàng tham gia (quà tặng có thể hết trước khi chương trình kết thúc).

Xưởng dịch vụ showroom Đăk Lăk

Cùng với sự phát triển về doanh số bán hàng qua các năm, hệ thống dịch vụ của Vina Mazda cũng đạt mức tăng trưởng ấn tượng. Năm 2013, Vina Mazda đã tiếp nhận 12,361 lượt xe đến xưởng sửa chữa, tăng 186% so với năm 2012 (4,322 lượt ) và tính đến 05/2014, các xưởng dịch vụ Mazda đã đón nhận 9,953 lượt xe, tăng gần gấp 3 lần so với cùng kỳ năm ngoái (3,614 lượt).

Bên cạnh nỗ lực phát triển các sản phẩm mới, Vina Mazda đã đầu tư xây dựng hệ thống 23 showroom – xưởng dịch vụ trên toàn quốc theo tiêu chuẩn 3S của tập đoàn Mazda Motor Nhật Bản, bao gồm: mỗi xưởng dịch vụ được trang bị 24 khoang sửa chữa với 7 cầu nâng, thiết bị chuyên dùng, máy chuẩn đoán GDS tiên tiến nhất hiện nay giúp phát hiện hư hỏng nhanh chóng và chính xác; công suất phục vụ lên đến 30 lượt xe/ngày nhằm đáp ứng tối đa mọi nhu cầu về sửa chữa, thay thế phụ tùng và bảo dưỡng xe.

Đội ngũ kỹ thuật viên Vina Mazda

Ngoài việc đầu tư cơ sở vật chất hạ tầng, trang thiết bị hiện đại, Vina Mazda còn chú trọng nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng với đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp cùng đội ngũ kỹ thuật viên lành nghề được đào tạo bài bản và cấp chứng nhận từ Mazda Nhật Bản, đồng thời liên tục cải tiến quy trình dịch vụ để tăng năng suất tối đa phục vụ khách hàng.

Chương trình chỉ áp dụng kiểm tra xe theo danh mục chiến dịch và không áp dụng cho khách hàng kinh doanh vận tải. Để biết thêm chi tiết, vui lòng liên hệ số Hotline: Miền Bắc: 0933 800 111; Miền Trung: 0938 807 246; Miền Nam: 0933 806 817

vinamazda

Mazda bùng nổ giúp Thaco dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam

Sự tăng trưởng ổn định của thương hiệu Kia cùng sự bùng nổ của Mazda đã giúp cho Thaco (Trường Hải) lại dẫn đầu về doanh số trên thị trường ô tô Việt Nam.

Số liệu mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, tổng doanh số của các thành viên Hiệp hội này trong tháng 3/2014 vừa qua đạt  9.313 chiếc, tăng 22% so với cùng kỳ năm 2013 và là tháng thứ 12 liên tiếp, doanh số bán của VAMA tăng so với cùng kỳ.

Một trong những thông tin đáng chú ý trong tháng qua là Thaco với các thương hiệu Kia, Mazda và Peugeot đã bất ngờ soán ngôi Toyota để trở lại vị trí số 1 về doanh số theo tháng- điều họ đã thường xuyên làm được trong năm 2011. 

Thị phần của các thành viên VAMA tháng 3/2014. nguồn: VAMA

Cụ thể tháng 3 vừa qua, Thaco đạt doanh số 3.339 chiếc, chiếm 36% thị phần ô tô trong số các thành viên VAMA. Đóng góp quan trọng vào thành công này là thương hiệu xe du lịch Kia với doanh số 852 chiếc, tăng tới 68% so với cùng kỳ, chiếm 9,1% thị phần và vững vàng ở vị trí thứ 2 về xe du lịch sau Toyota. Tính chung 3 tháng đầu năm, Thaco Kia đạt doanh số ấn tượng 21.74 chiếc, tăng tới 33% so với cùng kỳ năm ngoái.

Có thể nói, bên cạnh các sản phẩm đã trở nên thân quen với người tiêu dùng Việt Nam nhiều năm qua như Carens hay Morning, các nhân tố mới như K3 trong phân khúc sedan và New Sorento trong phân khúc xe thể thao đa dụng đã đóng góp quan trọng vào sự tăng trưởng của Kia. Vượt lên tất cả, sự phản hồi tích cực của khách hàng với Sorento hay K3 (doanh số ổn định trên 300 chiếc/tháng) là minh chứng rõ ràng nhất cho cam kết của lãnh đạo Thaco trong việc đặt slogan cho những mẫu xe mới này là “Công nghệ mới – Đẳng cấp mới”.

Nếu như Kia tăng trưởng mạnh thì Mazda được xem là bùng nổ tại thị trường Việt Nam. Tháng 3 vừa qua, thương hiệu Mazda đạt doanh số tới 676 chiếc,  tăng 230% so với cùng kỳ năm ngoái, vượt qua Honda để trở thành thương hiệu xe Nhật Bản bán chạy thứ 2 tại thị trường Việt Nam và vươn lên vị trí thứ 4 trong VAMA chỉ chưa đầy 3 năm trở lại Việt Nam. Tính chung 3 tháng đầu năm, Mazda đạt doanh số 1.659 chiếc, tăng 230% so với cùng kỳ năm 2013. 

CX-5, mẫu xe bán chạy nhất của Mazda tại Việt Nam và thế giới.

Như thường lệ, đóng góp quan trọng nhất vào mức tăng rất ấn tượng của Mazda trong tháng qua là mẫu xe Mazda CX5 với doanh số 191 chiếc, tăng gần gấp đôi so với tháng trước. Với thiết kế mới nhất, xe được trang bị nhiều tiện nghị, thiết bị an toàn, cùng động cơ Skyactiv tiết kiệm nhiên liệu đã khiến cho CX-5 ngày càng thu hút khách hàng tại Việt Nam, tương tự như mẫu xe này làm được tại các thị trường khác trên thế giới.

Trong khi đó, Mazda 3 đạt doanh số 178 chiếc, gần gấp 3 lần so với Honda Civic (66 chiếc) để giữ vững vị trí xe sedan Nhật bản bán chạy thứ hai trên thị trường. Đặc biệt, ở phân khúc xe bán tải, BT-50 bất ngờ đạt doanh số 171 chiếc, gấp đôi so với tháng trước và gấp 5 lần so với cùng kỳ năm 2013, vươn lên vị trí thứ 2 trong phân khúc.

Ông Bùi Kim Kha – Giám đốc Khối kinh doanh xe du lịch Thaco, Tổng Giám đốc Thaco PC - chia sẻ: “Ngay từ cuối năm ngoái, chúng tôi đã đặt mục tiêu đưa Mazda trở thành thương hiệu xe ô tô đến từ Nhật Bản có doanh số lớn thứ hai trên thị trường và kết quả của Quý I đã minh chứng cho quyết tâm đó. Hiện nay, không chỉ phải tăng sản lượng sản xuất trong nước, chúng tôi còn phải tăng lượng nhập khẩu xe nguyên chiếc để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng. Dự kiến Vina Mazda sẽ bán khoảng 8. 000 chiếc trong năm 2014 , tăng gấp đôi so với năm 2013”.

BT-50 góp phần giúp Thaco vươn lên vị trí đầu bảng trong tháng 3

Ông Kha cho biết thêm, trong tháng 4 này, Thaco tiếp tục dành nhiều ưu đãi cho các sản phẩm Kia, Mazda, Peugeot như những lời tri ân với sự tin tưởng của khách hàng. Cụ thể, trong khi khách hàng mua xe Kia sẽ được ưu đãi giá, tặng phụ kiện và phiếu dịch vụ trị giá từ 5-10 triệu đồng thì khách mua xe Mazda cũng được tặng phiếu dịch vụ hoặc bảo hiểm vật chất, 100% phí trước bạ, hàng loạt phụ kiện cao cấp như DVD tích hợp GPS, camera lùi,…Riêng với mẫu xe Peugeot 408 được tặng xe đạp cao cấp trị giá 35 triệu đồng, đi kèm ưu đãi về giá hoặc quà tặng khác.

Theo Vnmedia

Toyota mất vị trí dẫn đầu vào tay Trường Hải

Liên doanh Nhật có mức tăng trưởng trong tháng 3 tới 73% so với tháng 2 nhưng vẫn bị Trường Hải, với sự góp mặt của nhiều thương hiệu, bỏ qua.

Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà lắp ráp ôtô Việt Nam (VAMA), trong tháng 3 Toyota giao 2.700 xe, cao hơn gấp rưỡi so với tháng 2 (trùng với Tết). Tuy nhiên Trường Hải đạt mức tốt hơn với 3.300 chiếc, dẫn đầu thị trường. Chiếm 54% trong số đó là xe thương mại. Xe con đạt mức 1.500 chiếc, tức còn cách hãng xe Nhật một khoảng khá xa.

Các thành viên VAMA đang phân loại ngày càng rõ hơn, nếu Trường Hải, Toyota, Honda, Ford duy trì tốt và đang có dấu hiệu hồi phục thì Suzuki, VMC hay Isuzu vẫn còn vất vả với danh mục sản phẩm ít, kết quả kém và sức cạnh tranh ngày một yếu.

Thị phần của các thành viên VAMA trong tháng 3. PC: Xe con. CV: Xe thương mại.

Trường Hải, với sự góp mặt của 2 thương hiệu xe con Kia và Mazda đang ngày càng chứng tỏ vị thế của một ông lớn. Kia đóng góp khoảng 852 chiếc, Mazda giao 676 xe, tăng gần gấp đôi so với tháng Tết. Các sản phẩm chủ lực là Kia K3, Kia Morning, Mazda 3 và Mazda CX5. Trong 2014, Trường Hải đặt mục tiêu lên tới 8.000 chiếc Mazda, cao gấp đôi 2013.

Mất vị thế dẫn đầu nhưng ở các phân khúc cụ thể, Toyota gần như thống trị. Chiếc Vios mới chạm ngưỡng 452 xe, gấp 4 lần đối thủ Ford Fiesta hay Chevrolet Aveo. Honda City sau một thời gian dẫn đầu phân khúc đã xuống vị trí số 2 với trên 280 xe được giao.

Toyota Altis sắp hết chu kỳ sản phẩm, chuyển sang thế hệ mới, nhưng vẫn tiêu thụ gần 350 xe, đứng đầu phân khúc và bỏ xa Kia K3 (230 xe). Mẫu xe từng một thời ăn khách Honda Civic chỉ đạt 66 chiếc. Sai lầm trong thiết kế, định hướng sản phẩm từ tập đoàn khiến Civic mất đi một trong những vị thế không dễ đạt được ở thị trường còn thiên nhiều về cảm tính như Việt Nam.

Dẫn đầu thị trường vẫn là cái tên quen thuộc Innova. Ra mắt từ 2006, Innova mới dừng lại ở việc nâng cấp vài chi tiết. Động cơ giữ nguyên và chưa có dòng xe nào lại duy trì khả năng bán hàng tốt như vậy. Dù tính năng lái không thú vị, độ an toàn không cao nhưng Innova đảm bảo các yếu tố như giữ giá, tiện dụng và tiết kiệm xăng nên vẫn đứng hàng đầu, dù Toyota gần như không phải làm gì.

Ở cuối bảng xếp hạng, các dòng xe của GM vẫn chưa khởi sắc. Chevrolet Captiva bán đúng 6 chiếc trong khi Orlando vừa vặn 9 xe. Cả hai đều là những kỳ vọng tốt nhưng không còn được lòng khách hàng. Chiếc bán tải Isuzu D-Max cũng dừng ở 10 xe trên toàn quốc. Grand Vitara nhập khẩu của Suzuki cũng nằm trong danh mục bán kém với 5 chiếc.

Toàn thị trường trong tháng 3 đạt 9.300 xe, tăng 57% so với tháng 2, nhỉnh hơn tháng 1 cao điểm khoảng 4%, chứng tỏ xu hướng tăng nhưng chưa thực sự chắc chắn và rõ rệt. Cơ cấu xe nhập khẩu chiếm khoảng 12% tổng doanh số của VAMA.

Nguyễn Nghĩa

Toyota mất vị trí dẫn đầu vào tay Trường Hải

Liên doanh Nhật có mức tăng trưởng trong tháng 3 tới 73% so với tháng 2 nhưng vẫn bị Trường Hải, với sự góp mặt của nhiều thương hiệu, bỏ qua.

Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà lắp ráp ôtô Việt Nam (VAMA), trong tháng 3 Toyota giao 2.700 xe, cao hơn gấp rưỡi so với tháng 2 (trùng với Tết). Tuy nhiên Trường Hải đạt mức tốt hơn với 3.300 chiếc, dẫn đầu thị trường. Chiếm 54% trong số đó là xe thương mại. Xe con đạt mức 1.500 chiếc, tức còn cách hãng xe Nhật một khoảng khá xa.

Các thành viên VAMA đang phân loại ngày càng rõ hơn, nếu Trường Hải, Toyota, Honda, Ford duy trì tốt và đang có dấu hiệu hồi phục thì Suzuki, VMC hay Isuzu vẫn còn vất vả với danh mục sản phẩm ít, kết quả kém và sức cạnh tranh ngày một yếu.

Thị phần của các thành viên VAMA trong tháng 3. PC: Xe con. CV: Xe thương mại.

Trường Hải, với sự góp mặt của 2 thương hiệu xe con Kia và Mazda đang ngày càng chứng tỏ vị thế của một ông lớn. Kia đóng góp khoảng 852 chiếc, Mazda giao 676 xe, tăng gần gấp đôi so với tháng Tết. Các sản phẩm chủ lực là Kia K3, Kia Morning, Mazda 3 và Mazda CX5. Trong 2014, Trường Hải đặt mục tiêu lên tới 8.000 chiếc Mazda, cao gấp đôi 2013.

Mất vị thế dẫn đầu nhưng ở các phân khúc cụ thể, Toyota gần như thống trị. Chiếc Vios mới chạm ngưỡng 452 xe, gấp 4 lần đối thủ Ford Fiesta hay Chevrolet Aveo. Honda City sau một thời gian dẫn đầu phân khúc đã xuống vị trí số 2 với trên 280 xe được giao.

Toyota Altis sắp hết chu kỳ sản phẩm, chuyển sang thế hệ mới, nhưng vẫn tiêu thụ gần 350 xe, đứng đầu phân khúc và bỏ xa Kia K3 (230 xe). Mẫu xe từng một thời ăn khách Honda Civic chỉ đạt 66 chiếc. Sai lầm trong thiết kế, định hướng sản phẩm từ tập đoàn khiến Civic mất đi một trong những vị thế không dễ đạt được ở thị trường còn thiên nhiều về cảm tính như Việt Nam.

Dẫn đầu thị trường vẫn là cái tên quen thuộc Innova. Ra mắt từ 2006, Innova mới dừng lại ở việc nâng cấp vài chi tiết. Động cơ giữ nguyên và chưa có dòng xe nào lại duy trì khả năng bán hàng tốt như vậy. Dù tính năng lái không thú vị, độ an toàn không cao nhưng Innova đảm bảo các yếu tố như giữ giá, tiện dụng và tiết kiệm xăng nên vẫn đứng hàng đầu, dù Toyota gần như không phải làm gì.

Ở cuối bảng xếp hạng, các dòng xe của GM vẫn chưa khởi sắc. Chevrolet Captiva bán đúng 6 chiếc trong khi Orlando vừa vặn 9 xe. Cả hai đều là những kỳ vọng tốt nhưng không còn được lòng khách hàng. Chiếc bán tải Isuzu D-Max cũng dừng ở 10 xe trên toàn quốc. Grand Vitara nhập khẩu của Suzuki cũng nằm trong danh mục bán kém với 5 chiếc.

Toàn thị trường trong tháng 3 đạt 9.300 xe, tăng 57% so với tháng 2, nhỉnh hơn tháng 1 cao điểm khoảng 4%, chứng tỏ xu hướng tăng nhưng chưa thực sự chắc chắn và rõ rệt. Cơ cấu xe nhập khẩu chiếm khoảng 12% tổng doanh số của VAMA.

Nguyễn Nghĩa

Mazda3 2014 – Lựa chọn đáng tiền trong phân khúc xe nhỏ

Thừa hưởng không ít trang bị thuộc dòng xe cao cấp, hiệu suất nhiên liệu nâng cao, cảm giác lái thú vị xuất hiện trên Mazda3 2014 sẽ tiếp tục giúp mẫu xe này ngồi chiếu trên trong phân khúc xe nhỏ.

Đặc tính cơ bản

Giống như Mazda CX 5 crossover và Mazda 6 2014, Mazda3 2014 sẽ sử dụng hệ khung gầm trọng lượng nhẹ full Skyactiv và công nghệ dẫn động hiệu suất cao. Tân binh này ngốn xăng ở mức 41 mpg (5.63l/100km) trên đường cao tốc và đứng đầu bảng về hiệu suất nhiên liệu trong phân khúc, dù các mẫu khác được cặp đôi với hộp số tự động. Mẫu xe duy nhất đánh bại được nó là đại diện của Toyota - mẫu Corolla 2014 với mức tiêu thụ 42mpg (5.6l/100km).

Cách tạo hình tổng thể của chiếc xe, đặc biệt là phần đuôi cho thấy rõ ngôn ngữ thiết kế kodo đã từng xuất hiện trên CX-5 và Mazda6. Bên trong, chất liệu nội thất của chiếc xe thích hợp, được lựa chọn một cách khéo léo và cho thấy sự cải tiến lớn so với những mẫu tiền nhiệm. Vật liệu dùng để ốp, bọc các chi tiết đều mang lại cảm giác mềm mại khi tiếp xúc, các chi tiết trang trí, điểm xuyết bằng nhôm hoặc sơn đen trên bảng điều khiển, tay nắm cửa... tạo cảm giác hiện đại và sạch sẽ. Với những trang bị như vậy, xét về cách tạo hình, Mazda chắc chắn không thua kém nhiều đối thủ trong phân khúc.

Mazda3 sở hữu động cơ 4 xylanh 2.0L 155 mã lực, tăng 7 mã lực và 20.3 Nm so với động cơ 2.0L MZR được sử dụng trên phiên bản 2013. Model S-designated được trang bị động cơ 2.5L Skyactiv 184 mã lực và mô men xoắn lên đến 250 Nm, nghĩa là đã tăng 17 mã lực và 23 Nm so với thế hệ trước dù cũng được trang bị động cơ 2.5L. Động cơ lớn hơn không chỉ dành cho phiên bản Touring và còn dành cho bản cấp cao hơn là Grand Touring.

Về kích cỡ, những kiến trúc sư giúp cho chiếc Mazda3 phiên bản mới trở nên đầm chắc hơn, vì chiều ngang được kéo rộng mà chiều dài lại thu ngắn lại. Trong khi họ kéo giãn trục cơ sở thêm 6cm thì đồng thơi, họ cũng làm ngắn phần nhô ra ở đầu và đuôi chiếc xe. Không chỉ mở rộng vệt bánh xe, các kỹ sư của Mazda còn giảm đến 30kg cho chiếc Mazda3. 60% thân xe được làm từ thép cường lực, so với 50% ở phiên bản trước bởi vậy, phiên bản mới đã được tiếp thêm 30% độ cứng xoắn.

Trọng lượng giảm được và hiệu suất của hệ dẫn động tăng lên, đi cùng với hộp số tay cho chiếc xe mức độ tiêu thụ lần lượt là 5.73L/100km trên đường cao tốc và 8.11L/100km trong nội thành. Để duy trì cảm giác ổn định nhưng lại hứng khởi khi vận hành, Mazda thiết kế hệ thống treo sau đa kết nối trong khi các đối thủ sử dụng hệ thống treo trục xoắn.

Những trang bị đáng chú ý

Với Mazda3, đây là phiên bản đầu tiên được trang bị hệ thống thông tin giải trí Mazda Connect, được xem là "giúp giải quyết triệt để những thiếu sót lớn về mặt tiện nghi" của mẫu xe so với các đối thủ. Khoang lái của Mazda3 trông hiện đại, gọn mắt, cảm giác trực quan, trên bảng điều khiển nổi bật là màn hình cảm ứng 7 inch.

Màn hình cảm ứng sẽ tự điều chỉnh về chế độ tắt khi xe chuyển động. Tuy nhiên người lái vẫn có thể vận hành hệ thống thông qua điều khiển giọng nói hoặc thao tác ngay tại trung tâm vô lăng để chuyển đổi hệ thống định vị, chế độ điện thoại, hệ thống âm thanh và các ứng dụng khác. Nhạc chơi ở chế độ âm thanh nổi khi xe kết nối với smartphone. Ứng dụng radio Pandora & Aha Internet cũng không thể thiếu.

Những trang bị an toàn trên mẫu xe sẽ làm hài lòng không ít khách hàng khi được sắp xếp thành một danh sách dài, bao gồm cảnh báo đi chệch làn đường, trợ phanh, kiểm soát hành trình, cảnh báo va chạm và cảnh báo xe vượt từ phía sau. Với bản cấp cao hơn, thông tin tốc độ và chuyển hướng có thể được chiếu lên màn hình head-up. Hệ thống phanh tái tạo năng lượng iLoop đồng thời xuất hiện trên phiên bản này.

Kết luận

Cá nhân Mazda nói rằng họ đang quay trở lại đúng hình ảnh ban đầu của mẫu Mazda3 khi tiến hành thiết kế phiên bản thứ 3. Điều đó có nghĩa là những nét thiết kế tạo sự thu hút sẽ được ưu tiên, kéo theo đó là hệ thống lái NDA và trang bị chiếc xe với những công nghệ cao cấp khó tìm thấy trong phân khúc bình dân. Họ sẽ giúp khách hàng cảm thấy thỏa mãn, bởi họ không ngờ những gì mình nhận được từ một chiếc xe bình dân lại nhiều đến như vậy.

"Nếu bạn cho rằng phiên bản mới của Mazda 3 là một sự thành công hay một đối thủ nặng ký trên thị trường, điều đó chắc chắn là có căn cứ. Đó là bởi vì chúng tôi đã tôn trọng chính gốc gác của mình" - Dave Mathew, Giám đốc phụ trách dòng sản phẩm Mazda 3 chia sẻ.

Tuy nhiên, bản thân nhà sản xuất cũng thừa nhận điểm hạn chế trong thiết kế của mình là cốp sau khá nhỏ. Nó nhỏ đến mức khó mà chất vào đó 2 túi dụng cụ đánh golf nếu không hạ hàng thấp hàng ghế sau xuống. Với phiên bản sedan, không gian cốp sau có được cải thiện hơn.

Được biết mức tiêu thụ trung bình của Mazda3 đạt khoảng 100.000 chiếc mỗi năm kể từ năm 2005 và ghi nhận kỷ lục là 123.361 chiếc vào năm ngoái. CEO của Mazda khu vực Bắc Mỹ ông Jim O'Sullivan nói rằng, ông kỳ vọng "doanh số của mẫu Mazda3 được thiết kế lại tạo nên một kỷ lục mới, với điều kiện Mỹ nhận được đủ lượng hàng theo nhu cầu".

XEM THÊM ẢNH MAZDA3 2014

Thông số kỹ thuật:

Mazda3 2014
Mazda3 2013

Trục cơ sở (mm)
2700
2640

Dài (mm)
4580
4600

Rộng (mm)
1795
1755

Cao (mm)
1455
1470

Trọng lượng khô (kg)
1270
1300

Động cơ
2.0 L  4xylanh
2.0L 4 xylanh

Mã lực
155 hp @ 6000rpm
148 hp @ 6500 rpm

Mô men xoắn
203 Nm @ 4,000 rpm
183 Nm @ 4,500 rpm

Tiêu thụ nhiên liệu(nội thành/cao tốc)
8.11/5.73 L/100km
9.4/7.12 L/100km

Giá thành
17.740 USD
17.495 USD

- Xe trang bị hộp số sàn- Giá theo nhà sản xuất

Ngọc Khánh (TTTĐ)

Mazda 3 phiên bản 2014 lộ diện tại Frankfurt Motor Show

Theo kế hoạch, hãng xe Nhật Bản sẽ ra mắt tất cả các phiên bản của Mazda 3 phiên bản 2014 bao gồm hatchback 5 cửa, sedan 4 cửa và fastback tại triển lãm Frankfurt Motor Show 2013 vào tháng 9 tới.

Mẫu Mazda 3 hatchback 2014 - Ảnh: Autoblog

Sau rất nhiều trông đợi, phiên bản thứ 3 của mẫu hatchback Mazda 3 2014 đã chính thức được giới thiệu hình ảnh cùng các thông số kỹ thuật trước thềm Frankfurt Motor Show 2013, mở đường cho sự đổ bộ của toàn bộ dòng xe này tại Đức trong tháng tới.

Cũng giống như các thế hệ được Mazda chế tạo gần đây, thiết kế của Mazda 3 2014 cũng mang đậm phong cách thiết kế Kodo – linh hồn của sự chuyển động. Qua các bức ảnh có thể thấy Mazda 3 2014 sở hữu có những đường nét thể hiện cơ bắp đầy mạnh mẽ với lưới tản nhiệt phía trước dạng 5 điểm góc cạnh, có phần lạnh lùng và đậm chất thể thao. Kết hợp với đó là đường viền hình cánh chim sải cánh nối liền với đèn pha phía trước vuốt dọc thân xe tạo thành những đường con uốn lượn liên hoàn.

Về các tính năng công nghệ, tương tự hai sản phẩm mới nhất là CX-5 compact SUV và Mazda 6, Mazda 3 2014 cũng được tích hợp công nghệ Skyactiv giúp động cơ cải thiện đáng kể hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Với Skyactiv Mazda  đã tạo nên công nghệ làm giảm nhiệt độ của hỗn hợp xăng và không khí. Đầu tiên Mazda tạo ra hệ thống khí thải 4-2-1 để giảm khí nóng tồn tại trong xylanh. Thứ  hai,  Mazda sử dụng vòi phun với nhiều lỗ phun để tăng thêm hiệu quả, hỗn hợp xăng và không khí, đồng thời làm giảm nhiệt độ. Thứ ba Mazda đã thiết kế một khoang piston đặt biệt để đẩy nhanh quá trình đốt cháy, cải thiện mạnh mẽ qui trình đốt cháy.

Kết quả là một động cơ của Mazda 3 2014 sẽ có tỷ lệ nén cao nhất thế giới cùng với sự cải thiện 15% hiệu suất nhiên liệu và năng lượng đã được ra đời, đồng thời cũng cải thiện khoảng 15% tốc độ momen xoắn từ trung đến thấp.

Ngoài ra, Mazda 3 2014 còn được lắp đặt hệ thống giao diện Human-Machine Interface (HMI) thế hệ mới gồm âm thanh, định vị, hệ thống nhận diện giọng nói. Với hệ thống giao diện mới Mazda 3 2014 sẽ sở hữu một màn hình hiển thị mới cho phép lái xe quản lý và vận hành xe tốt hơn. Bên cạnh đó, mẫu xe mới Mazda còn được trang bị những công nghệ an toàn hàng đầu như hệ thống cảnh báo chướng ngại vật phía trước xe, hệ thống cảnh báo xe chệch làn đường, và hệ thống đèn chiếu xa giúp tài xế tránh những tình huống nguy hiểm trên đường.

Các ứng dụng Facebook, Twitter cùng khả năng truy cập vào tính năng radio và hàng ngàn cuốn sách audio giúp lái xe bớt căng thẳng trong những chuyến hành trình dài.

Về động cơ, Mazda 3 2014 được hãng chế tạo Nhật Bản trang bị 3 phiên bản động cơ:

- Động cơ Skyactiv-G dung tích 1,5 lít có khả năng sản sinh công suất 98bhp cùng mức tiêu thụ nhiên liệu 55,4mpg và mức khí thải 119g CO₂/km.

- Động cơ xăng tăng áp 2,0 lít cho công suất 118 bhp cho phiên bản tiêu chuẩn hoặc 163 bhp cho phiên bản công suất cao.

- Động cơ diesel Skyactiv-D dung tích 2.2 lít có sản sinh công suất 148 bhp, mức tiêu thụ nhiên liệu 72,4 mpg và mức sản sinh khí thải 104g CO₂/km.

http://mazdalevanluong.vn